Szén kibocsátás 16%-kal csökkenthető a szélirány jobb kihasználása révén
A kereskedelmi repülőgépek sok üzemanyagot használnak fel, hogy elegendő energiát termeljenek a repülés fenntartásához. A repülőgép-üzemanyagok elégetése hozzájárul üvegházhatású gázok a légkörben, amely viszont felelős a globális felmelegedés és a klímaváltozás. jelenleg szén A repülőgépek kibocsátása az összes ember által előállított CO2.4-forrás mintegy 2%-át teszi ki. Ez a szám valószínűleg növekedni fog a légiközlekedési ágazat növekedésével. Ezért feltétlenül új módokat kell feltárni a repülőgépek szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésére és a hatékonyság növelésére. A repülőgépek szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésére számos módszert gondoltak. Ilyen például a szélirány előnyeinek kihasználása, különösen a hosszú távú repüléseknél.
Az ötlet, hogy a szélirányt a repülésben az üzemanyag-felhasználás csökkentésére használják, nem új keletű, de voltak korlátai. Előrelépések hely és a légköri tudományok mára lehetővé teszik a teljes műholdas lefedettséget és a globális légköri adatkészletet. A Readingi Egyetem kutatócsoportja megállapította, hogy a London és New York közötti transzatlanti járatok akár 16%-át is megtakaríthatják az üzemanyagnak a szélirány jobb kihasználásával. A csapat mintegy 35000 1 transzatlanti járatot elemzett 2019. december 29. és 2020. február XNUMX. között, és az optimális irányítási elméletet használta a minimális időútvonalak meghatározásához. Az eredmények több száz kilométeres szakadékot jeleztek a tipikus tényleges repülési útvonalak és az üzemanyag-optimalizált útvonalak között. Ez a frissítés segíthet csökkenteni szén kibocsátás rövid távon anélkül, hogy a technológiai fejlődéshez új tőkekiadást jelentene.
***
Forrás:
Wells CA, Williams PD., et al 2021. A transzatlanti repülés károsanyag-kibocsátásának csökkentése üzemanyag-optimalizált útvonaltervezéssel. Environmental Research Letters, 16. kötet, 2. szám. Megjelent: 26. január 2021. DOI: https://doi.org/10.1088/1748-9326/abce82
***
